创新材质，作为目前腕表领域的一大热门创作方向，也随着材质技术快速的提升，我们大家可以看到越来越多的钛金属腕表以及碳纤维腕表，或者其他复合材质表款出现在市场上，钛跟碳也大有主流化发展的新趋势，并且不少腕表品牌也在致力于创造更多可能，也让创新材质腕表价格，终于不再高不可攀。那今天就来给大家详细的介绍三款入门级别的创新材质腕表，一起看一下吧。

  腕表点评：竞赛帆船也作为目前腕表领域的一大联名合作方向，毕竟其应用的航海工程科技，是深深吸引了不少腕表品牌。帝舵就在去年 6 月底，携手阿灵基红牛帆船队发布了两款碳纤维腕表，直接展现了傲人的材质技术，我个人就很喜欢图上这款大三针款式领潜型 FXD 腕表。黑色碳复合材质表壳表径 43 毫米，厚 12.75 毫米，得益于碳纤维，腕表仅重 77.9 克，轻量化也具备出众耐腐蚀性等优势。同时在外观纹理上，该腕表对比常规碳纤维，纹理要更少，在视觉感官上是少见的干净且和谐统一的碳纤维效果。而腕表在表圈底座与表侧表冠，都采用钛金属制作，表圈同时嵌有高科技碳复合材质，并做有帆船赛 15 分钟追踪倒数计时刻度，方便船员用于提前计算离比赛真正开始的时间。腕表主题配色沿用阿灵基船队配色，哑光表盘沿用单体水翼船 AC75 的船体色调，比起传统海军蓝要更为深沉，同时搭配红色秒针作为点缀。机芯方面，腕表使用帝舵表自产 MT5602 型。作为帝舵主力机型，装配有硅游丝，使腕表具备防磁能力，同时带有瑞士天文台认证，并且帝舵日误差一直要比认证标准还高，为 -2/+4，满链还可提供 70 小时动储。

  腕表点评： Oris 豪利时也在去年 11 月中旬，发布了一款重磅作品，新作直接被品牌称之为展现了技术之美。作为 PPX 400 飞行腕表的全新版本，腕表首先沿用了全钛金属设计，39 毫米钛金属壳体，赋予了腕表极致轻盈的佩戴体验。同时钛金属银灰色泽叠加滚花表圈，大表冠加护肩设计，也让腕表即便作为偏小尺寸，也可凸显硬朗风格。但新作亮点远不止于表壳钛金属应用，而是包括表盘也采用 2 级钛金属制作，但这个彩盘是怎么来的？豪利时也介绍，是应用了光学干涉的现象，同两个专业机构研究室合作开发，将激光处理过后的 2 级钛金属表盘，红色光波被破坏，而蓝色和绿色光波会被反射，将光线做解构，呈现出最终的彩虹效果。豪利时也为了不影响盘面整体美观度，首次将 PPX 腕表的日历显示摘除。机芯方面，腕表搭建承载豪利时自产 Oris 400 机芯，该机芯主打五日链动储，并且拥有优于天文台认证表的精准度，日误差在 -3 到 +5 之间，还有不错的防磁性能。随表搭配一条三链节钛金属表链，舒适度不错，贴合手腕，PPX 腕表目前也都采用豪利时专利 LIFT 结构折叠式表扣，这种设计源自伞兵扣，只需一扣便可轻松摘下腕表。

  腕表点评：如果提到陶瓷表，很多人第一反应都会是雷达表，毕竟品牌几十年如一日的针对陶瓷材质进行深入研发，材质大师也不是白叫的。库克船长作为品牌近年来非常火热的运动款式，自然也少不了用陶瓷材质来丰富产品线。前年雷达推出了一系列 Captain Cook 库克船长高科技陶瓷潜水腕表，与此前陶瓷版陶瓷库克船长作比较，首先是不会再使用镂空盘面，而是太阳纹表盘，从视觉效果上看，镂空更科幻富机械美感，新版则更有传统风格，视觉上也与黑色高科技陶瓷表壳和谐统一。一体成型高科技陶瓷表壳呈哑光黑色，而且这系列表壳特殊在了，是到给了陶瓷提供一定的金属质感，但 43 毫米表径确实还是稍稍偏大。表壳上方搭配硬化精钢表圈，嵌抛光黑色高科技陶瓷，饰白色时标。镂空表盘的使用是设计亮点，盘面三角形标志、刻度和经典的箭形指针均覆有白色 SuperLumiNova® 夜光涂层，确保了暗光环境下仍可清晰读时，除此之外同样无其他显示元素。腕表搭建承载一枚 Rado R734 自动机械机芯，动力存储长达 80 小时，装配有 NivachronTM 防磁游丝，整体防水性能为 300 米。图上款式配备高科技陶瓷黑色表链，雷达也为钟意休闲风格的消费的人提供了黑色橡胶表带，以满足多种佩戴需求。

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