一种含锆陶瓷纤维毯转运装置的制作方法

  1、陶瓷纤维毯主要的组成原材料是矿石，通过将矿石高温熔融后，甩丝制成纤维棉，然后制成陶瓷纤维毯。陶瓷纤维毯有保持温度防火、吸音隔音、质轻便于施工等特点。因为陶瓷纤维毯诸多优势特点，广泛的应用于航天、军用、工业、石化等领域。

  2、陶瓷纤维毯产出后需要利用转运装置对其进行转运，目前很多转运装置都不具备缓冲减震的功能，在长时间使用后，轻易造成转运装置各部件之间的连接点松动，影响正常使用寿命，而且陶瓷纤维毯呈卷状，容易在转运过程中滚落，所以受限于放置框的高度，不够灵活。

  1、针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

  2、为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，包括底箱，所述底箱的内部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的下侧壁上四角处分别安装有万向轮，所述缓冲板的上侧壁上四角处分别固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与底箱的上侧内壁固定连接，所述底箱内还设有减震组件，所述底箱的上侧壁外壁上固定连接有放置框，所述放置框内设有延伸组件。

  3、作为改进：所述减震组件包括减震器、滑槽、移动块、第二弹簧和铰接杆，所述底箱的上侧内壁上中心处安装有减震器，所述减震器的伸缩端与缓冲板固定连接，所述底箱的上侧内壁上两侧分别开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有移动块，所述移动块与滑槽远离减震器的一侧壁之间设有第二弹簧，所述移动块的底壁上铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端与缓冲板的上侧壁铰接。

  4、作为改进：所述延伸组件包括延伸框、凹槽、螺纹杆、蜗轮、蜗杆和把手，所述放置框的内部滑动设有延伸框，所述放置框的下侧内壁上开设有凹槽，所述凹槽的下侧壁上两侧分别转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端部固定套接有蜗轮，所述凹槽的一侧壁上转动连接有与蜗轮相配合的蜗杆，所述蜗杆的另一端延伸至放置框的外侧并固定连接有把手。

  6、作为改进：所述延伸框的下侧壁上两侧分别开设有螺纹槽，所述螺纹杆的上端延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接。

  8、1.通过设置的减震组件，使得本装置在转运的过程中具备缓冲减震的功能，能够对路面传来的冲击力进行缓冲，避免对各部件的连接点造成冲击，提高常规使用的寿命，延伸组件的设置使得本装置能够根据转运量来调节延伸框延伸出放置框的高度，来改变放置框的整体高度，更加灵活实用。

  1.一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的内部滑动连接有缓冲板(1.1)，所述缓冲板(1.1)的下侧壁上四角处分别安装有万向轮(1.2)，所述缓冲板(1.1)的上侧壁上四角处分别固定连接有第一弹簧(1.3)，所述第一弹簧(1.3)的另一端与底箱(1)的上侧内壁固定连接，所述底箱(1)内还设有减震组件(3)，所述底箱(1)的上侧壁外壁上固定连接有放置框(2)，所述放置框(2)内设有延伸组件(4)。

  2.根据权利要求1所述的一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，其特征在于：所述减震组件(3)包括减震器(3.1)、滑槽(3.2)、移动块(3.3)、第二弹簧(3.4)和铰接杆(3.5)，所述底箱(1)的上侧内壁上中心处安装有减震器(3.1)，所述减震器(3.1)的伸缩端与缓冲板(1.1)固定连接，所述底箱(1)的上侧内壁上两侧分别开设有滑槽(3.2)，所述滑槽(3.2)内滑动连接有移动块(3.3)，所述移动块(3.3)与滑槽(3.2)远离减震器(3.1)的一侧壁之间设有第二弹簧(3.4)，所述移动块(3.3)的底壁上铰接有铰接杆(3.5)，所述铰接杆(3.5)的另一端与缓冲板(1.1)的上侧壁铰接。

  3.根据权利要求1所述的一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，其特征在于：所述延伸组件(4)包括延伸框(4.1)、凹槽(4.2)、螺纹杆(4.3)、蜗轮(4.4)、蜗杆(4.5)和把手(4.6)，所述放置框(2)的内部滑动设有延伸框(4.1)，所述放置框(2)的下侧内壁上开设有凹槽(4.2)，所述凹槽(4.2)的下侧壁上两侧分别转动连接有螺纹杆(4.3)，所述螺纹杆(4.3)的下端部固定套接有蜗轮(4.4)，所述凹槽(4.2)的一侧壁上转动连接有与蜗轮(4.4)相配合的蜗杆(4.5)，所述蜗杆(4.5)的另一端延伸至放置框(2)的外侧并固定连接有把手(4.6)。

  4.根据权利要求2所述的一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，其特征在于：两个所述铰接杆(3.5)呈v字形分布。

  5.根据权利要求3所述的一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，其特征在于：所述延伸框(4.1)的下侧壁上两侧分别开设有螺纹槽(4.11)，所述螺纹杆(4.3)的上端延伸至螺纹槽(4.11)内并与螺纹槽(4.11)螺纹连接。

  一种含锆陶瓷纤维毯转运装置，包括底箱，所述底箱的内部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的下侧壁上四角处分别安装有万向轮，所述缓冲板的上侧壁上四角处分别固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与底箱的上侧内壁固定连接，所述底箱内还设有减震组件，所述底箱的上侧壁外壁上固定连接有放置框，所述放置框内设有延伸组件。本技术与现存技术相比优点在于：通过设置的减震组件，使得本装置在转运的过程中具备缓冲减震的功能，能够对路面传来的冲击力进行缓冲，避免对各部件的连接点造成冲击，提高常规使用的寿命，延伸组件的设置使得本装置可以依据转运量来调节延伸框延伸出放置框的高度，来改变放置框的整体高度，灵活性更好实用。