特斯拉净利破150亿美元；极狐两款新车上市；五菱红1号电池发布

  1 月 25 日，特斯拉发布 2023 年财报，全年总营收 967.73 亿美元（当前约 6928.95 亿元人民币），同比增加 19%；全年净利润达150亿美元，同比上升19%。

  新车交付方面，特斯拉在2023年完成了180万辆的年交付目标，同比增长38%，其中Model Y交付量达到120万辆。

  此外，特斯拉聚焦于未来增长的项目，这一年的资本支出和研发费用达到了该公司历史上的最高值。即便如此，2023 年的自由现金流依然强劲，达到了44亿美元（当前约315.04 亿元人民币）。

  特斯拉公司还透露，2023年特斯拉储能装机总量达到了 14.7吉瓦时，是 2022 年的两倍以上；能源发电与存储业务的利润在 2023 年几乎翻了四倍；服务和别的业务的毛利从 2019 年的负 5 亿美元增加到 2023 年的 5 亿美元（当前约 35.8 亿元人民币）。

  1 月 25 日，极狐汽车正式推出阿尔法S/T 森林版 PRO 车型，系列车型主要强调“车身安全”、“电池安全”及“驾驶安全”。

  官方介绍称，系列车型采用麦格纳安全标准，使用钢铝混合车身结构、笼式框架车身，扭转刚度 60000N.m/ deg，号称达到 C-NCAP 五星安全标准。

  此外，系列车型采用“四横一纵”龙骨式设计，号称电池包和车身融合一体，其中电池包采用多层密封技术，拥有 IP68 级防尘防水、24 小时监控；外部还配备耐 800 度高温的陶瓷纤维防火毯。

  官方同时提到，该车型搭载 AEB 自动紧急制动系统、FCW 前碰撞预警、驾驶员疲劳 / 分心预警等 17 项主动安全技术，支持智能自动泊车、L2 + 级 a-Pilot 高级辅助驾驶系统等特性。

  1月25日，据“宝马中国”官方公众号，全新 BMW 5 系车型将于今天正式上市，将提供7款燃油车型、5款纯电车型，也可选长轴版、短轴版车型。新车已于1月2日在沈阳生产基地下线，预计今年初开启全国交付。

  据悉，该车曾在去年 5 月在海外发布，并于去年 11 月在广州车展正式亮相。外观方面，该车采用宝马新新一代的设计语言，（长轴距车型）长宽高分别为 5175/1900/1520mm，轴距为 3105mm。

  新车针对中国市场进行多种特殊定制，除去加长轴距的“惯例”之外，后排顶端还配备了 31 英寸的悬浮式巨幕。这块娱乐屏拥有 8K 的分辨率，且支持实时互联。

  全新宝马 5 系中控区域配备 12.3 英寸液晶仪表和 14.9 英寸触控屏，并配备宝华韦健（Bowers&Wilkins）环绕式音响系统、后排可独立控制的四区域自动空调。

  动力方面，燃油版车型将提供 525Li 与 530Li 车型供选择，两款车型分别搭载高低功率版本 2.0T 发动机，上限功率分别为 156kW 与 211kW。纯电 i5 单电机车型申报信息数据显示，其上限功率为 250kW。

  1 月 25 日，吉利旗下品牌 LEVC 此前宣布推出一款 MPV 车型，代号 L380，现在这款新车的外观已经公布。

  从图上看，该车前脸采用贯穿式灯光设计，提供绿色亮面车漆；车身侧面采用隐藏式门把手，整体线条较为流畅；车尾则配备 H 形尾灯，具有不错的辨识度。此外，官方介绍称，该车将提供 3 座、8 座版本，号称“陆地空客”。

  去年 5 月，LEVC 发布了全新的大型电动汽车平台SOA，该平台可为电动汽车提供更长的续航能力、快充功能和先进的驾驶辅助功能，适用于很多类型的电动汽车，包括皮卡、大型 SUV 甚至房车，L380 便是基于这款新平台打造。

  LEVC此前已经在工信部完成申报，该车长 5316mm，宽 1998mm，高 1940mm，轴距达到 3185mm。申报车型采用了双色车身，匹配贯穿式日间行车灯带，大灯和格栅组成 U 字形。该车侧面造型较为流畅，酷似“子弹头”，车尾配备有造型很独特的“H”形贯穿式尾灯。

  动力方面，申报信息数据显示该车采用威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供的电动机，上限功率为 200kW，最高车速 170km/h，电池来自时代吉利（四川）动力电池有限公司。

  1 月 25 日，大众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德宣布，大众汽车将与小鹏汽车在今年合作生产两款 B 级车。与此同时，何小鹏也透露：“今年小鹏会有一个非常高的目标。”

  去年 7 月 26 日，大众宣布向小鹏注资约 7 亿美元，并持有该公司 4.99% 的股份。交易完成后，大众获得一个小鹏董事会观察员席位。

  大众将基于小鹏 G9 的平台，从硬件到软件，打造 2 款 B 级别 SUV。小鹏提供平台和技术，大众做工程研发和设计还有制造。

  小鹏汽车去年曾多次披露双方合作车型进展：12 月，小鹏通过公告宣布，双方一同开发的两款 B 级纯电车型项目可行性研究已取得正面结果并已完成，双方正积极评估在智能电动汽车技术方面更深入的战略合作。

  去年 10 月，何小鹏在微博发文称，九月底自己拜访了大众集团沃尔夫斯堡总部。“双方的技术团队像一支创业团队一样，为了共同的目标，全情投入、全速前进；在供应链上推进的战略合作，将为我们大家带来共同降本的潜力。”

  1月25日，我们从多位业内人士处获悉，近期大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向，目前各方正在推进融资流程。据此前消息，大疆车载对外向投资机构的估值报价约为百亿人民币。

  大疆是一家主打无人机、云台等数码产品的科技公司，大疆车载是大疆创新内部孵化的智能驾驶团队，2019年成立为车载BU。目前，大疆车载已经推出新一代智驾方案“成行平台”。

  成行平台的一大特色是双目视觉，可以不依赖激光雷达，直接获得路面物体的深度信息，大幅度的降低系统成本。

  双目方案的难点一是算法，二是硬件。双目摄像头之间的硬件基线是固定的，但由于车辆行驶不断震动，导致双目摄像头之间的自动校正匹配非常难，博世、维尼尔等供应商也在做双目视觉，但良品率大概只有60%。

  目前，大疆车载已经与上汽通用五菱、一汽大众、比亚迪、奇瑞等车企达成合作。大疆车载的成行平台还能支持高精地图和激光雷达的延展。凭借独特算法方案与成本控制能力，大疆车载以低成本方案切入智驾市场，把量产方案落地到了宝骏云朵、奇瑞iCAR 03等车型上。

  1月25日，上汽通用五菱正式对外发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。

  五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，更好适配新时代下商用车客户的真实需求。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度仅为148mm，是业内最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利，将在安全、体验和性能上，引领新能源商用车行业转型。

  此外，得益于飞流超智能温控系统，五菱红1号电池补能更高效、电池使用寿命更长，在快充区间内，实现30%-80%仅需30min的极速快充。

  目前，五菱红1号电池已正式量产下线，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。

  1 月 24 日，赛力斯发布了重要的公告，经财务部门初步测算，预计 2023 年度实现营业收入 355 亿元到 365 亿元，同比上升 4.09% 到 7.02%。预计 2023 年净亏损 21 亿元-27 亿元，同比将出现亏损。

  公告称，高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，致研发费用和人力成本增加，影响当期业绩。前三季度销售低迷，固定费用及相关联的费用较高，影响当期业绩；四季度 M7上量、M9 上市发布，公司纯收入能力有望逐渐增强。